あなたの油圧オイルは性能が最適化されていますか?

産業機械やモバイル機器の複雑な世界では、油圧システムの生命線は、間違いなく動力を供給する流体です。 作動油 単に動力伝達の媒体として機能するだけでなく、可動部品の潤滑、熱の放散、傷つきやすい部品から汚染物質を取り除くという重要な役割を果たします。適切な油圧作動油の選択は、高価な機器の効率、寿命、信頼性を左右する重要な決定です。機械がより高圧およびより極端な温度下で動作するように進化するにつれて、特殊な潤滑剤の需要が急増しています。ここでは、高度な製造と厳格な品質管理が不可欠になります。 2017年1月に設立され、 レアノンペトロリアムテクノロジー株式会社 2億元を投資し、面積120ムー（約8万平方メートル）、年間生産能力15万トンの近代的な潤滑剤生産施設を建設した。当社は、石油化学の総合企業として、生産、研究開発、販売を行っております。同社は国の環境規制を厳格に遵守し、企業経営、技術革新、製品開発、人材獲得において大きな成果を上げています。 ISO 9001、ISO 14001、ISO 45001、IATF 16949 自動車品質管理システムの認証を取得しているほか、CNAS 国立研究所の認定も取得しており、オイルの一滴一滴が業界の最高基準を満たしていることを保証しています。

作動油の基礎を理解する

作動油粘度グレード 説明済み

作動油の最も重要な特性は粘度、つまり流れに対する抵抗です。の 作動油粘度グレード は、国際標準化機構 (ISO) によって、ISO VG 32、46、68、100 などの ISO VG (粘度グレード) 番号に標準化されています。この番号は、摂氏 40 度でのオイルの動粘度を示します。正しい粘度グレードを選択することはバランスをとることです。オイルが濃すぎる（粘度が高い）と、過剰な流体摩擦が発生し、動作の鈍化、エネルギー消費量の増加、ポンプ内のキャビテーションの可能性が生じます。逆に、オイルが薄すぎる（粘度が低い）と、可動部間の潤滑膜が十分に保てず、金属間の接触が増大し、摩耗が促進され、内部漏れが発生します。エンジニアは、機械の動作温度範囲を考慮して、始動温度とピーク動作温度の両方で適切な粘度を維持するグレードを選択する必要があります。エンジン オイルと同様に、幅広い温度変動にわたってより優れた粘度指数を提供するマルチグレード オイルも利用できます。

• ISO VG 32 は通常、低温環境または高速アプリケーションで使用されます。
• ISO VG 46 は最も一般的なグレードで、一般産業用途にバランスが取れています。
• ISO VG 68 は、より厚いフィルムを必要とする高温高圧用途に適しています。
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粘度と流体力学

高粘度作動油 アプリケーション

標準の作動油は一般的な機械には十分に機能しますが、特定の過酷なシナリオでは使用する必要があります。 高粘度作動油 。これらの流体は、厳しい負荷や高温下でも膜強度を維持するために、より高い基油粘度または粘度指数向上剤を配合して配合されています。高温気候で稼働する鉄鋼圧延、重プレス機械、または屋外掘削装置などの産業では、システムは圧力下でも薄くならない流体を必要とします。粘度が高いため、ポンプとアクチュエータが潤滑膜によって適切に分離され、致命的な磨耗が防止されます。ただし、これらのオイルでは、冷間始動時にポンプが濃厚な流体を確実に吸入できるようにするための慎重なシステム設計が必要であり、多くの場合、サクション ヒーターや予熱システムが必要になります。

流体の組成と化学

耐摩耗性作動油添加剤

基油だけでは現代の油圧システムの厳しい要求に耐えることはできません。添加剤として知られる複雑な化学混合物が必要です。 耐摩耗性作動油添加剤 金属表面に保護境界層を形成するように特別に設計されており、潤滑膜が瞬間的に絞り出されたときの溶接、傷、擦り傷を防ぎます。最も一般的な耐摩耗添加剤には亜鉛とリン (ZDDP) が含まれており、ベーン ポンプとピストン ポンプに優れた保護を提供します。ただし、亜鉛汚染が触媒コンバーターやその他の敏感なコンポーネントに悪影響を与える可能性があるシステムには、無灰耐摩耗添加剤も使用できます。摩耗保護以外にも、添加剤パッケージには、酸化やスラッジの形成を防止してオイルの寿命を延ばす酸化防止剤、内部コンポーネントを腐食から保護する防錆剤、スポンジ状の動作やシステム障害の原因となる空気の閉じ込めを防ぐ消泡剤が含まれています。

• ジアルキルジチオリン酸亜鉛 (ZDDP) は、金属表面を保護するための犠牲層を提供します。
• 無灰添加剤は、一部のポンプに使用されている銀メッキ部品を保護します。
• 消泡剤は、システムの応答低下につながる泡の形成を防ぎます。

生分解性作動油 ソリューション

環境意識の高まりと規制の強化により、 生分解性作動油 は潤滑市場の重要なセグメントとなっています。これらの液体は通常、合成エステル、植物油 (キャノーラやヒマワリなど)、または環境中で迅速かつ無害に分解するように設計された特殊なポリアルファオレフィンから配合されます。これらは主に、林業機械、農業機械、海洋用途、国立公園や浄水場で稼働する油圧システムなど、土壌や水域への漏洩のリスクが高い用​​途で使用されます。初期の世代の生分解性流体は酸化安定性が低く、適合性の問題に悩まされていましたが、最新の配合物は鉱物油に匹敵する性能を提供しますが、多くの場合、初期コストが高くつき、シールやホースの適合性監視要件が厳しくなります。

メンテナンスとシステムケア

油圧システムフラッシングオイル

汚れたシステムに新しい高品質の作動油を取り付けるのは無駄な労力であり、オイルの急速な劣化につながる可能性があります。 油圧システムフラッシングオイル は、油圧システムのメンテナンスおよび試運転段階で汚染物質、スラッジ、ワニス、および古い油残留物を除去するために使用される特殊な低粘度の液体です。フラッシングは、主要コンポーネントの故障後、流体の種類を切り替えるとき、または建設の破片を除去するための新しいシステムの初期起動中に不可欠です。フラッシングオイルには、粒子を濾過して除去できるように粒子を懸濁させるのに役立つ界面活性剤や分散剤が含まれていることがよくあります。通常、ライン内に乱流を引き起こし、デッドレッグやマニホールド内の堆積物を取り除くために高速で循環させます。フラッシングプロセスが完了し、流体の清浄度目標（通常は ISO 粒子数によって測定）が達成されたら、システムに作動用油圧オイルを再充填する前に、フラッシングオイルを完全に排出する必要があります。

• 新しい機械（試運転）の組立破片を除去するために不可欠です。
• 低粘度の特性を利用して高速乱流を生成し、洗浄します。
• 古いスラッジを除去し、高価な作動液の汚染を防ぎます。

よくある質問

正しいものを選択するにはどうすればよいですか 作動油粘度グレード ?

正しいグレードは、機器メーカーの推奨と周囲温度によって異なります。一般に、ISO VG 46 は 20°C ～ 40°C の周囲温度に対する標準です。低温の場合は VG 32 などの低グレードを使用し、高温の条件や重い負荷の場合は VG 68 などの高グレードを使用します。

いつ使用すればよいですか 生分解性作動油 ?

森林、水路、農地など、流出により重大な生態系被害が生じる可能性がある環境に敏感な地域では、生分解性液体を使用する必要があります。多くの森林および海洋規制では、環境に許容される作動油 (EAL) の使用が義務付けられています。

なぜ 耐摩耗性作動油添加剤 必要ですか？

油圧ポンプは非常に高い圧力下で動作し、潤滑膜が非常に薄くなる可能性があるため、耐摩耗添加剤は非常に重要です。これらの添加剤は金属表面と化学反応して、金属間の接触を防ぐ保護層を形成し、摩耗を軽減し、ポンプやバルブの寿命を延ばします。

異なるブランドの作動油を混合できますか?

一般的には推奨されません。作動油は互換性があるように見えますが、多くの場合、化学反応を起こし、沈殿、泡、または潤滑特性の損失を引き起こす可能性のあるさまざまな添加剤パッケージが含まれています。ブランドや配合を切り替える場合は、必ずシステムをフラッシュしてください。

使用目的は何ですか 高粘度作動油 ?

高粘度オイルは、高温、高圧、重負荷の用途において厚い潤滑膜を維持するために使用されます。流体摩擦の増加によりエネルギー消費がわずかに高くなりますが、狭い隙間を越えた漏れを防ぎ、可動部品間に強力なクッションを提供します。